Durante o mês de maio, o pré-candidato ao Governo do Amazonas pelo Avante e ex-prefeito de Manaus, David Almeida, percorreu ramais, estradas vicinais e comunidades produtivas em diferentes regiões do estado e consolidou uma das principais bandeiras de sua pré-campanha: transformar a infraestrutura rural em instrumento de geração de emprego, fortalecimento da produção e redução das desigualdades entre capital e interior.
Em um estado onde a logística continua sendo um dos principais desafios para o desenvolvimento econômico, David passou a defender a infraestrutura rural como ferramenta estratégica para ampliar oportunidades, fortalecer a produção regional e garantir mais qualidade de vida para milhares de famílias que vivem da agricultura, da pesca e de outras atividades ligadas ao setor produtivo.
Ao longo das últimas semanas, o ex-prefeito visitou comunidades rurais e áreas produtivas em municípios como Iranduba, Itacoatiara, Humaitá, Apuí, Manicoré, Lábrea, Manacapuru, Autazes, Careiro da Várzea, Rio Preto da Eva, Novo Airão e Manaquiri. Em cada local, conversou com produtores, lideranças comunitárias e moradores para ouvir demandas relacionadas à logística, escoamento da produção, acesso a serviços públicos e infraestrutura rural.
A agenda mais recente ocorreu no Ramal do Cuiêras, na BR-174, em Manaus, onde David conversou com moradores e relembrou as transformações promovidas pela Prefeitura na zona rural da capital. Durante sua gestão, cerca de 20 ramais receberam pavimentação, beneficiando comunidades que durante décadas enfrentaram dificuldades de acesso durante os períodos de chuva e estiagem.
Entre os ramais contemplados estão Cuiêras, Baiano, Água Branca, Matrinxã, Bom Jesus, Cachoeira do Leão, Cristo Rei, Ipiranga, Paraíso Verde, Areal, São Francisco, Acará, 45, Rio Branquinho e Bandeirantes, além de outros trechos executados ou incluídos na programação de obras da Prefeitura de Manaus.
Para David, a experiência demonstra que a infraestrutura rural não deve ser tratada apenas como uma obra viária, mas como uma política pública capaz de transformar a realidade econômica e social das comunidades.
“Quando se investe em um ramal, não estamos falando apenas de asfalto. Estamos falando de acesso à escola, à unidade de saúde, ao transporte público, à ambulância e, principalmente, à oportunidade de produzir, vender e gerar renda. Infraestrutura é desenvolvimento”, afirmou.
O tema também dialoga com sua experiência à frente do Governo do Amazonas em 2017. Durante os pouco mais de quatro meses em que exerceu interinamente o cargo de governador, sua gestão executou aproximadamente 392 quilômetros de ramais, estradas vicinais e rodovias em diferentes regiões do estado, além de avançar em obras estratégicas voltadas à integração regional e ao fortalecimento da produção rural.














