Fórmula 1: Norris é campeão da categoria pela primeira vez

Lando Norris conquistou neste domingo (07), em Abu Dhabi, o título mundial da Fórmula 1 após terminar a corrida em terceiro lugar, atrás de Max Verstappen e Oscar Piastri, sendo a posição mais baixa que daria a conquista ao britânico.

A prova encerrou um campeonato aberto até a última volta, com três pilotos ainda na disputa. A estratégia da McLaren, baseada em controle de ritmo e preservação de posições, evitou riscos e permitiu a Norris garantir a vantagem mínima mesmo sem a vitória.

Largada altera cenário inicial da disputa

A primeira volta já mostrou que a definição do título dependeria mais de gestão do que de agressividade. Oscar Piastri, largando de pneus duros, superou Norris no início e assumiu o papel de contenção contra Verstappen, que vinha de médios. A McLaren optou por não intervir imediatamente, preservando ambos na zona de pontuação alta.

Enquanto isso, George Russell ultrapassou Fernando Alonso na terceira volta e integrou o grupo principal. Na McLaren, a pressão de Charles Leclerc sobre Norris a partir da quarta volta reduziu a margem de segurança do britânico no campeonato, obrigando a equipe a ajustar a estratégia de paradas.

A movimentação dos boxes começou cedo, com Lewis Hamilton e Alexander Albon entrando na nona volta. A gestão dos pneus duros de Piastri manteve o australiano na disputa pela liderança enquanto Verstappen monitorava o ritmo sem desgastar o equipamento.

Meio de prova define posições estratégicas

Norris retomou parte do controle da corrida ao fazer ultrapassagens importantes, como o movimento duplo sobre Lawson e Stroll na 19ª volta. A direção de prova aplicou penalidades ao piloto da Racing Bulls, mas o britânico conseguiu manter o avanço sem comprometer a própria corrida.

Na 24ª volta, Verstappen fez seu primeiro pit stop e colocou pneus duros, dando início à fase de perseguição direta a Piastri, que liderava sem ter parado. A McLaren utilizou o australiano como referência estratégica para segurar o ritmo da Red Bull enquanto Norris preparava seu stint final.

A decisão de chamar Norris na 41ª volta ocorreu após Leclerc trocar pneus e reduzir o tempo de diferença. O britânico retornou à pista em terceiro, à frente de Russell e do próprio Leclerc, mantendo a condição mínima para o título. Piastri retardou sua parada até a 42ª volta e voltou ainda à frente do companheiro.

Bortoleto, em boa escalada pela Sauber, c hegou a figurar entre os oito primeiros antes de perder posições para as Haas na volta 43 e para o Hamilton em seguida, encerrando sua progressão na zona intermediária.

Verstappen vence, mas Norris administra título

A partir da volta 45, Verstappen estabilizou a liderança com ritmo suficiente para controlar a distância para os carros da McLaren. Piastri manteve a segunda posição até as voltas finais, mesmo com Norris com pneus mais novos.

Com a bandeirada após 58 voltas, Verstappen confirmou a vitória, Piastri terminou em segundo e Norris fechou em terceiro. A configuração garantiu ao britânico a vantagem necessária para conquistar seu primeiro título mundial, após uma fase final de temporada marcada por equilíbrio entre os três principais candidatos.

O resultado encerrou o campeonato com a McLaren mantendo dois pilotos entre os três primeiros da prova decisiva, consolidando a disputa interna e o planejamento estratégico adotado desde a véspera da corrida.

*Com informações de IG